BUCK、BOOST、BUCK-BOOST电路中的升压/降压/升降压电感，感值大容易过EMI还是感值小好过？假设开关频率100K

QWE4562009

BUCK、BOOST、BUCK-BOOST电路中的升压/降压/升降压电感，感值大容易过EMI还是感值小好过？假设开关频率100K

正点原子

DEEPSEEK回答，可以参考：

在BUCK、BOOST、BUCK-BOOST电路中，电感值对EMI性能的影响需结合电路特性和工作模式综合考量。以下为具体分析及建议：

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‌1. 电感值与EMI的关联性‌

• [color=var(--cos-color-text)]‌电流纹波的影响‌
  电感值越小，电流纹波（ΔI）越大，导致开关管和二极管在切换时的电流变化率（di/dt）更高，会增加高频噪声能量，加剧传导和辐射EMI17。而较大的电感值可减小ΔI，降低di/dt，从而抑制高频噪声幅度78。
  
• [color=var(--cos-color-text)]‌开关频率的耦合效应‌
  当开关频率固定为100kHz时，电感值与电流纹波直接相关。较大的电感可减缓电流突变，降低开关噪声频谱密度，但可能因磁芯体积增大导致寄生参数（如分布电容）增加，需通过布局优化避免引入额外干扰18。
  
  

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‌2. 不同拓扑的优化方向‌‌BUCK电路‌

• ‌特性‌：降压型，电感位于输出端滤波。
• ‌选择建议‌：优先选择较大电感值以降低电流纹波，提高输出稳定性并减少EMI风险8。但需避免电感饱和，可通过计算临界电感值（与占空比、负载电流相关）平衡EMI与效率26。
  

‌BOOST电路‌

• ‌特性‌：升压型，电感位于输入端储能。
• ‌选择建议‌：电感值通常较小，以支持快速能量释放（避免电感电流在关断期间衰减过慢），但需通过优化开关管驱动和布局减小高频环路辐射48。过小的电感可能导致电流断续模式（DCM），增加噪声尖峰36。
  

‌BUCK-BOOST电路‌

• ‌特性‌：升降压型，电感充放电路径复杂。
• ‌选择建议‌：需兼顾升压和降压模式的稳定性，选择中等电感值并严格遵循伏秒平衡原则。若电感值过大，可能导致瞬态响应变差，反而加剧电压过冲引起的EMI46。
  

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‌3. 综合设计策略‌

• [color=var(--cos-color-text)]‌纹波电流控制‌
  根据公式 ‌ΔI = (V_in × D)/(L × f_sw)‌（BUCK为例），通过调整电感值将ΔI控制在10%~30%负载电流范围内，既能抑制EMI，又避免电感体积过大27。
  
• [color=var(--cos-color-text)]‌磁芯材质与结构优化‌
  选择高磁导率、低损耗的铁氧体或金属合金粉末磁芯，降低磁芯损耗和温升，减少高频谐波产生78。对于高频应用，扁平线绕制电感可减少寄生电容。
  
• [color=var(--cos-color-text)]‌辅助措施‌
  
  
  • 添加RC吸收电路或TVS管，抑制开关节点电压尖峰1。
  • 优化PCB布局，缩短高频电流环路并加强地平面设计18。
    

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‌结论‌‌电感值的选择需权衡电流纹波抑制与高频噪声控制‌：

• ‌BUCK电路‌：优先较大电感值（但需避开饱和区）。
• ‌BOOST电路‌：选择适中偏小的电感值，配合快速恢复二极管。
• ‌BUCK-BOOST电路‌：综合升压/降压需求，折中选择电感值。
  最终需结合实测EMI频谱调整，并通过优化布局和滤波设计弥补电感参数的不足17。