还是SW-DP重映射问题+外部中断

pplower

禁用 SW
RCC->APB2ENR|=1<<0; 
AFIO->MAPR&=0XF8FFFFFF;  
AFIO->MAPR|=0X02000000; 只要加上这句，PB.9 外部中断就不好使了 除非把 26-24 位设置成 000 或无效的值

相关配置如下：没什么特别的 

  RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOB | RCC_APB2Periph_AFIO, ENABLE);

  GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_9;
  GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_IN_FLOATING;
  GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz; 
  GPIO_Init(SC_PIN_OFF_GPIO, &GPIO_InitStructure);
 
  GPIO_EXTILineConfig(GPIO_PortSourceGPIOB, GPIO_PinSource9);

  EXTI_ClearITPendingBit(EXTI_Line9);
 
  EXTI_InitStructure.EXTI_Mode = EXTI_Mode_Interrupt;
  EXTI_InitStructure.EXTI_Trigger = EXTI_Trigger_Rising;
  EXTI_InitStructure.EXTI_Line = EXTI_Line9;
  EXTI_InitStructure.EXTI_LineCmd = ENABLE;
  EXTI_Init(&EXTI_InitStructure);
 
  NVIC_ClearIRQChannelPendingBit(EXTI9_5_IRQChannel);

  NVIC_InitStructure.NVIC_IRQChannel = EXTI9_5_IRQChannel;
  NVIC_InitStructure.NVIC_IRQChannelPreemptionPriority = 0;
  NVIC_InitStructure.NVIC_IRQChannelSubPriority = 0;
  NVIC_InitStructure.NVIC_IRQChannelCmd = ENABLE;
  NVIC_Init(&NVIC_InitStructure);   


Keil 调试时 程序全速运行 在 AFIO 寄存器窗口 手动将 AFIO_MAPR 的值由 0x02000000 改为 0x00000000 则 PB.9 中断好使
反之 手动由 0x00000000 改为 0x02000000 PB.9 中断失灵

以上两次实验都是在 程序全速运行 的状态下进行的
F103C8T6 库函数版本 V2.0.1
请问 是我没注意到什么？？ 还是这两个功能先天冲突？？
 多谢！

pplower

 Released only if not using asynchronous trace
只可在不使用异步跟踪时使用

和这句注释有什么关系吗？

正点原子

没遇到这么诡异的。
PB9和SW不冲突啊。

pplower

好吧，要是好使了我会回帖说明原因的

哪位有好的建议请赐教，多谢！

pplower

原因如下： 
复用前
PB4 处于上拉输入状态，悬空时高电平
PB3 悬空时低电平
如果复用后（或复用前配置），PB3 或 PB4 的电平状态与以上不同，则 PB9 外部中断失灵。

只要保证 PB3 PB4 的电平如上所述，则 PB9 外部中断有效。

例如 PB3 PB4 均设置为 OUT_PP ，此时 PB3 PB4  都为低电平，PB9 中断无效，程序运行时，将 PB4 接到 VCC 则 PB9 外部中断又有效了，当然软件置高 PB4 也行，当然 PB3 也必须低。

所以，基本可以得出的结论就是：禁用 JTAG 后，仅当 PB3 =0 && B4 = 1 时来自 PB9  的外部中断有效，和配置 GPIO 的先后顺序（相对于禁用JTAG）、I/O 状态无关。

以上结论经过两种不同条件的测试，都是 F103C8T6 （我没有其他芯片），其中之一是最小系统板，没有来自其他硬件的干扰。

接触32时间不长，不过这个程序很简单了，但是仍不排除是程序的问题，只是我觉得看起来不太像

希望有人能重现这个问题，也希望能帮助遇到问题的朋友

正点原子

有时间我整个代码测试下，不过应该不会有你说的问题，呵呵。

kingchunhai

我现在发现PB6外中断不能用的问题了，PA口的就全是好的，很诡异，也是STM32C8T6